Touran первого поколения нам знаком, а вот модель второй генерации обошла российский рынок стороной: Volkswagen не стал тратиться на сертификацию из-за малого объема продаж. Зато новый однообъемник выпускают в Китае: два года назад модель под названием Volkswagen Touran L встала на конвейер совместного предприятия Shanghai Volkswagen. Причем приставка L означает вовсе не длинную базу. Китайские машины имеют такие же габариты, что и немецкие (4527 мм в длину), а дополнительная буква понадобилась для того, чтобы формально развести новый Touran со старым, который тоже до сих пор выпускают в КНР. А теперь для местного рынка подготовлена новая версия в кроссоверном стиле.

Модификация CrossTouran была и в прошлом поколении, но у новой модели в Европе ее делать не стали, чтобы не было лишних пересечений с полноценными кроссоверами, которых под маркой Volkswagen становится все больше. А на всеядном китайском рынке — пожалуйста!

Новый CrossTouran L отличается от стандартного компактвэна иными бамперами, рельефной решеткой радиатора, пластиковыми накладками на порогах и колесных арках, оригинальными 18-дюймовыми колесами, а также увеличенным на 23 мм дорожным просветом. Хотя итоговый клиренс все равно скромный: 143 мм. Силовой агрегат стандартный — это турбомотор 1.4 TSI (150 л.с.) с семиступенчатым «роботом» DSG. Хотя на топ-версию обычного Турана в Китае ставят двигатель 1.8 TSI (180 л.с.).

Новый Volkswagen CrossTouran L уже встал на конвейер — и по счастливому стечению обстоятельств именно он стал 19-миллионным автомобилем, выпущенным СП Shanghai Volkswagen (оно работает с 1984 года). На местный рынок кросс-компактвэны должны выйти в августе.

Читать далее →

На протяжении долгого времени Volkswagen Tiguan являлся одним из самых популярных и продаваемых в своем классе кроссовером, который полюбило большое количество российских автолюбителей разных возрастов. Достоинством Тигуана можно считать экономичный мотор, надежную систему полного привода, общую надежность, великолепную управляемость и принадлежность к немецкому бренду, а также доступную стоимость. Были у этого автомобиля и свои недостатки на которые чаще всего жаловались владельцы, это ненадежный симиступенчатый робот DSG (это коробка устанавливалась на переднеприводные версии), маленький клиренс (по сравнению с конкурентами), маленький багажник и салон, а также достаточно скучный салон. Производители заявляют, что второе поколение Фольксваген Тигуан 2017 модельного года избавилось от всех недостатков, на которые жаловались владельцы. Посмотрим сможет ли новое поколение добиться таких же высоких продаж, как и его предшественник, если брать в расчет изменившуюся стоимость (из-за увеличения разницы курса валют), а также появлению серьезных игроков в этом сегменте. В сегодняшнем нашем знакомстве с Volkswagen Tiguan 2017 года мы сравним его с первым поколением, рассмотрим все отличия, познакомим вас с техническими характеристиками, а также поделимся своими впечатлениями об автомобиле.

Читать далее →